Κάτω τα χέρια από το δημόσιο ταχυδρομείο

Κάτω τα χέρια από το δημόσιο ταχυδρομείο

Η εργατική αλληλεγγύη στους ταχυδρομικούς έβγαλε προκήρυξη απευθυνόμενη στους εργαζόμενους που συναλλάσονται με τα ταχυδρομεία συμβάλοντας στον αγώνα για την ενημέρωση του κόσμου και για τη διεκδίκηση συμπαράστασης στον αγώνα κατά της ιδιωτικοποίησης των ΕΛΤΑ.

Οι εργαζομενοι πρέπει να κινηθούμε από τη βάση αναλαμβάνοντας την πρωτοβουλία ξεπερνώντας την αδράνεια, την απάθεια και τον εφησυχασμό που θέλουν να καλλιεργήσουν οι συνδικαλιστικές ηγεσίες. πρέπει να κινηθούμε για τη δημιουργία επιτροπών αγώνα και στο ταχυδρομείο για να υλοποιήσουμε σε μαζικότερη κλίμακα αυτές τις πρωτοβουλίες. Το κείμενο της προκήρυξης είναι το παρακάτω:

ΚΑΤΩ ΤΑ ΧΕΡΙΑ ΑΠΟ ΤΟ ΔΗΜΟΣΙΟ ΤΑΧΥΔΡΟΜΕΙΟ

Φίλε εργαζόμενε, αγρότη, συνταξιούχε,

που εξυπηρετείσαι από το Δημόσιο Ταχυδρομείο

Μέσα στον Αύγουστο η Διυπουργική Επιτροπή Αποκρατικοποιήσεων αποφάσισε την ιδιωτικοποίηση των ΕΛΤΑ. Πρόκειται για μια απόφαση που καταργεί το ρόλο του Ταχυδρομείου ως κοινωνικού αγαθού. Η παράδοση των Ταχυδρομείων στο ιδιωτικό κεφάλαιο πρόκειται να στερήσει από τους εργαζόμενους, τους συνταξιούχους και τους κατοίκους των χωριών τις κοινωνικές υπηρεσίες που έχουν ανάγκη. Κανείς μεγαλοεπιχειρηματίας δε θα είναι διατεθειμένος να διατηρήσει τμήματα και υπηρεσίες που δεν είναι κερδοφόρες γι’ αυτόν. Το Δημόσιο Ταχυδρομείο πηγαίνει σε όλη τη χώρα. Σε κάθε χωριό και νησί, όσο απομακρυσμένο και αν είναι αυτό, δίνοντας συντάξεις σε ηλικιωμένους, μεταφέροντας την αλληλογραφία και τον τοπικό τύπο εισπράττοντας λογαριασμούς, φέρνοντας τους ανθρώπους πιο κοντά. Κανένα λαμόγιο της ελεύθερης αγοράς, που τώρα εποφθαλμιά να αρπάξει σε τιμή ευκαιρίας τα ΕΛΤΑ δε θα διατηρήσει τέτοιου είδους υπηρεσίες. Ιδιωτικοποίηση των ΕΛΤΑ θα σημάνει κλείσιμο καταστημάτων και συρρίκνωση του ταχυδρομικού δικτύου.

Η εμπειρία όλων των έως τώρα ιδιωτικοποιημένων υπηρεσιών κοινής ωφέλειας (ΟΤΕ, Ολυμπιακή κλπ.) έδειξε ότι πέρα από τα τεράστια οικονομικά σκάνδαλα και την καταλήστευση του δημόσιου πλούτου που τις συνόδευσαν, πουθενά δεν έφεραν καλύτερες υπηρεσίες για τον πληθυσμό. Το δε κόστος των υπηρεσιών που παρέχουν εκτοξεύτηκε σε δυσθεώρητα ύψη. Σε ορισμένες περιπτώσεις το κράτος πληρώνει επιπλέον τους επιχειρηματίες προκειμένου να διατηρήσουν ορισμένες κοινωνικές υπηρεσίες (άγονες γραμμές κλπ).

Αποτελεί κακόγουστο αστείο ότι οι ιδιωτικοποιήσεις θα φέρουν ανάπτυξη, επενδύσεις, θέσεις εργασίας και ότι γλυτώνουν από έξοδα το δημόσιο. Η εφαρμογή τους τις δύο τελευταίες δεκαετίες στην Ελλάδα, έχει αποδείξει ακριβώς το αντίθετο. Τι απέγιναν οι 129.000 εργαζόμενοι στις λεγόμενες προβληματικές επιχειρήσεις; Τι απέγιναν οι εργαζόμενοι στην Ολυμπιακή; Τι απέγιναν οι ίδιες οι επιχειρήσεις; Πόσο αποτελεί όφελος του κοινωνικού συνόλου η εκ περιτροπής εργασία στα ναυπηγεία Σκαραμαγκά; Και πόσο ωφελήθηκε το κοινωνικό σύνολο από το κλείσιμο του εμπορικού τμήματος των ναυπηγείων που αποφάσισαν οι νέοι ιδιοκτήτες τους; Κατά πόσο είναι προς όφελος των εργαζομένων το εργασιακό γκέτο που έχει στήσει η COSCO στον Πειραιά; Πόσο ωφελήθηκε το κράτος από την πώληση του τελευταίου 10% του ΟΤΕ το Μάιο του 2011 με 400εκ όταν τα κέρδη της επιχείρησης το πρώτο ενιάμηνο του 2011 έφτασαν τα 196,8 εκ.;

Οι εργαζόμενοι των ΕΛΤΑ, παρά τα χυδαία ψέματα της κυβερνητικής προπαγάνδας, εργάζονται για να σε εξυπηρετήσουν, κάτω από αντίξοες συνθήκες, με μειωμένο προσωπικό, με εξαντλητικά ωράρια και μειωμένους μισθούς. Τα τελευταία χρόνια έχει συνταξιοδοτηθεί μεγάλος αριθμός ταχυδρομικών χωρίς να γίνει ούτε μία πρόσληψη, παρά μονάχα εποχικού προσωπικού με 4μηνες ή 8μηνες συμβάσεις. Αυτοί έχουν καταφέρει να διατηρήσουν το ταχυδρομείο ζωντανό, εξυπηρετώντας τον κόσμο που το χρειάζεται. Αντίθετα οι εγκάθετες διοικήσεις που επέβαλλαν οι κάθε λογής κυβερνώντες, απαξίωσαν συνειδητά το Ταχυδρομείο.

Η ιδιωτικοποίηση θα σημάνει απολύσεις, αύξηση της ανεργίας, ατομικές συμβάσεις και πλήρη απορρύθμιση των εργασιακών σχέσεων.

Δε ζητάμε την κατανόησή σου. Ζητάμε την ενεργή συμπαράστασή σου. Ξέρουμε ότι και εσύ στο χώρο που εργάζεσαι αντιμετωπίζεις παρόμοιες επιθέσεις. Όλοι καταλαβαίνουμε ότι αν περάσει το πρόγραμμα ιδιωτικοποιήσεων που ετοιμάζουν η τρόικα και η κυβέρνηση και στηρίζει το μαύρο δεκανίκι τους, η Χρυσή Αυγή, θα σημάνει κέρδη για μια πολύ μικρή μειοψηφία και τεράστιες ζημιές για την πλειοψηφία, τους εργαζόμενους. Τα λιμάνια, το νερό, η ενέργεια, η γη και οι παραλίες δεν ανήκουν στους Σαμαράδες, τους Βενιζέλους και τους Κουβέληδες, για να τα πουλήσουν. Οι εργαζόμενοι, όλοι μαζί, μπορούμε να αποκρούσουμε τέτοιου είδους καταστροφικές πολιτικές. Ας θυμηθούμε ότι το ίδιο πρόγραμμα εκποίησης της δημόσιας περιουσίας είχε βάλει και πριν σχεδόν ένα χρόνο και η κυβέρνηση Παπανδρέου. Η αντίσταση, όμως, των εργαζομένων στις παράλογες πολιτικές των μνημονίων δεν τους άφησε να τις υλοποιήσουν. Οι απεργίες στη ΔΕΗ, το νερό της Θεσσαλονίκης, την ΕΡΤ και αλλού, έχουν κρατήσει όρθιες αυτές τις επιχειρήσεις και ακόμη κάτω από τον έλεγχο του Δημοσίου. Το ίδιο χρειάζεται να κάνουμε και τώρα. Να τους εμποδίσουμε να περάσουν τις καταστροφικές πολιτικές τους. Με απεργίες, διαδηλώσεις, καταλήψεις μπορούμε να τους σταθούμε για μια ακόμη φορά εμπόδιο.

Η πανεργατική απεργία που έχει κηρυχθεί για τις 26 Σεπτέμβρη από τη ΓΣΕΕ και την ΑΔΕΔΥ μπορεί να γίνει η αρχή σε αυτή την κατεύθυνση. Η συμμετοχή σου είναι η καλύτερη συμπαράσταση.

Αυτοί που είπαν ότι αν δεν εφαρμόσουμε τα μέτρα τους, αν συγκρουστούμε με την ΕΕ, θα πεινάσουμε μας οδηγούν οι ίδιοι στην πείνα και την καταστροφή. Μπορούμε να ανοίξουμε το δρόμο για τη συνολικότερη ανατροπή Μπορούμε οι εργαζόμενοι να ξεφύγουμε από τη μέγγενη των πιστωτών, των διεθνών και ντόπιων τραπεζιτών, του ΔΝΤ, της ΕΕ, διαγράφοντας το χρέος της χώρας. Αποδεσμευόμενοι από το ζουρλομανδύα της ευρωζώνης και του ευρώ να απαιτήσουμε την επανεθνικοποίηση του λεηλατημένου δημόσιου πλούτου, την επιστροφή των ιδιωτικοποιημένων επιχειρήσεων στο Δημόσιο, επιβάλλοντας σε αυτές τον εργατικό και λαϊκό έλεγχο. Μπορούμε με τους αγώνες όλων μας ν’ ανοίξουμε το δρόμο για μια άλλη κοινωνία χωρίς φτώχεια, πείνα, ανεργία, κοινωνική ανισότητα, ρατσισμό και πόλεμο.

εργατική αλληλεγγύη

στους Ταχυδρομικούς